En una tarda assolellada, vaig cap a Nkrumah Road a Kampala per trobar-me amb Dathive Mukeshimana, mare de quatre fills i ciclista de boda boda. Un gran senyal amb les paraules «Abakyala Bazira» (traduïdes com «les dones són heroïnes») m’acull amb la benvinguda. Vaig comptar aleatòriament unes 10 dones motoristes que esperaven per portar el següent client a la seva destinació.
A hores d’ara, tinc curiositat. He vist una o dues dones, o fins i tot tres, muntant motos. Però no se’m va acudir que hi havia una etapa de boda boda destinada a les ciclistes per guanyar diners.
Amb uns texans, una jaqueta i un casc ben cordat, Mukeshimana m’ofereix un seient. Per a aquesta entrevista, ofereix deixar que altres dones transportin clients, però és ràpida a dir que l’entrevista només hauria de durar una hora. Va venir a treballar. No és així?
Després d’una recerca infructuosa de feina i de valorar moltes opcions de negoci, Mukeshimana tenia la convicció que muntar boda boda era una cosa que podia fer. Va investigar sobre el negoci i, quan va compartir la idea amb el seu marit, ell li va donar llum verda. «No tenia diners per comprar una moto. Però mentalment estava preparat per fer aquesta feina. Em van dir que només necessitava tres setmanes per aprendre a conduir i que, si era de confiança, podria aconseguir una moto amb un acord de compra de lloguer», explica la seva primera sortida.
Woman Rising Africa li va oferir classes de conducció i una moto en préstec, tal com ella esperava. Un mes després, estava armada per sortir a la carretera i guanyar diners.
Més tard vaig saber que ella està en aquest negoci des del 2018 i que actualment és la presidenta de l’escenari Abakyala Bazira Boda Boda. «Vam començar a operar des de diferents escenaris i els homes ens van acollir. Més tard vam trobar la nostra adreça, l’escenari Abakyala Bazira», afegeix.
Actualment, el grup compta amb 45 membres, totes dones. Tot i que no treballen especialment des d’aquesta estació, continuen sent fidels a la visió i operacions del grup. Altres estan estacionats al complex Nakasero i Cooper a Kampala. Ella diu que el negoci del boda boda no requereix tant de diners per començar com en altres negocis.
El 2022, Mukeshimana i els seus col·legues van fundar un grup anomenat Pikidada que els connecta amb clients. A través de les seves plataformes de xarxes socials, es posen en contacte amb els clients. «Oferim serveis de transport i lliurament. Tenim clients setmanals, mensuals i diaris, i ens paguen després d’un període de temps acordat», afegeix.
Les dones de l’escenari Abakyara Bazira formen part de Women Rising for Africa, una organització que pretén trencar diverses barreres que afronten les dones. Ofereix alternatives perquè les dones siguin independents econòmicament ajudant-les a accedir a les motocicletes i convertint-les en una nova habilitat i font d’ingressos. «Si ets una dona que sap conduir, però no et pots permetre una motocicleta, et matriculen, et donen una moto, et paguen la fiança i tu pagues la resta mentre treballes», explica Mukeshimana.
Dins de Women Rising for Africa, el programa Women on Wheels pretén empoderar les dones ugandeses perquè accedeixin a oportunitats laborals convertint-se en motociclistes qualificades per a serveis comercials d’operació o activitats personals. «Se’ns ofereixen classes de conducció, formació en dret de trànsit, tècniques de primers auxilis i classes d’autodefensa. L’organització també ajuda les dones a obtenir permisos d’equitació», diu Mukeshimana.
Les dones també van fundar l’associació Twezimbe Women Boda Boda Riders el 2023, on estalvien diners setmanalment per ajudar els membres en cas de dificultats econòmiques. «Estalviem diners i els compartim a final d’any. En aquesta associació, algunes dones es especialitzen a oferir serveis mecànics als membres que paguen a terminis per evitar despeses elevades de garatge», afegeix, explicant que tenen previst establir un taller.
Reacció social i familiar
Quan va muntar per primera vegada un boda boda el 2018, la Mukeshimana no va informar els seus pares sobre la nova feina. Sabia que la desanimarien. «Em despertava i anava a treballar amb el casc amagat a la bossa. A la feina, alguns dels meus clients van valorar la meva feina i d’altres em van demanar fer fotos amb mi. Aquest és l’ànim que necessitava,» diu.
Quan els seus pares van descobrir que la seva filla era motorista, no semblaven tenir cap problema amb això.
«El meu marit estava preocupat per la meva seguretat, però li vaig assegurar que era com qualsevol altra persona que circulava per la carretera», explica Mukeshimana.
Una altra ciclista, la princesa Amina, també coneguda com a Rasta, fa dos anys que practica una boda boda. Igual que la família de la Mukeshimana, la mare de l’Amina estava preocupada per la seva seguretat a la carretera.
«Era molt escèptica respecte a la feina que acabava d’agafar. Ha vist i llegit històries d’accidents que causen els motoristes i no volia que em conformés amb aquesta feina», explica l’Amina.
L’Amina, que és la principal sostinguda de la família, diu que pot fer qualsevol cosa per veure la seva família sobreviure sempre que no sigui il·legal.
«Sempre he volgut assumir tasques difícils. En un moment donat, vaig treballar de porter en un cert bar, però no guanyava prou. Vaig veure la boda boda riding com una solució ràpida per mantenir la meva família. Havia practicat muntar i em va ser fàcil assumir la feina,» diu l’Amina.
Rutina diària
Ja a les 5 del matí, Mukeshimana es desperta per preparar els seus fills i els porta a l’escola. Després prepara l’esmorzar per al seu marit i el transporta a la seva estació de treball a Busega, Kampala. Després dóna instruccions a la seva ajudant domèstica sobre què fer i se’n va cap a la feina.
A les 4 de la tarda, Mukeshimana recull els seus fills de l’escola, torna a casa per cuinar el sopar, ajudar els nens a fer els deures i preparar-los per al dia següent.
Reptes
Mukeshimana diu que alguns clients no valoren la capacitat de les dones genets de boda per transportar-les. «De vegades, un client t’atura i, després d’adonar-se que ets una dona, es nega a ser agafat,» comparteix Mukeshimana.
Mentre alguns desvien l’atenció de les dones motoristes de boda boda, altres els ofereixen recompenses monetàries aleatòries a la carretera: «Alguns clients ens consideren ciclistes segurs i curosos a la carretera. Això ens anima a continuar,» afegeix.
«Les dones mai no se senten còmodes sent transportades per ciclistes dones», diu l’Amina. Tanmateix, assenyala que sempre que la policia de trànsit deté dones motoristes de boda boda per qualsevol infracció, mai no són tractades de manera brusca. En alguns dies bons, alguns clients paguen més del que s’ha acordat quan són transportats per dones.
Mecanismes defensius
L’Amina es vesteix com un home. Té rastes i gairebé no es pot pensar que sigui una dona, cosa que l’ajuda a aconseguir clients sense qüestionar el seu gènere.
«No m’exposo a la nit. No vull que sàpiguen que sóc una dona. La majoria em diuen ssebo (traduït lliurement com a senyor), jo responc i segueixo amb la meva feina. Estic acostumada a això,» comparteix l’Amina.
L’Amina afegeix que evita anar a llocs foscos a la nit: «M’aturo a la carretera on hi ha llums. Quan tinc un client
que vagi a un lloc que consideri insegur, no els porto.»
Bona o mala feina?
Segons l’Amina, no hi ha cap feina dolenta o bona. Tot el que vol és guanyar diners mentre no cometi cap delicte. Aconsella a les joves que treballin encara que no els agradi la feina que fan. L’Amina espera estalviar diners i dedicar-se a l’agricultura per augmentar els seus ingressos.
Mukeshimana diu que ha fet amics i ha conegut gent important. «He col·laborat amb diverses empreses digitals i he viatjat a països com Sud-àfrica i Kenya. Mai hauria pensat que viatjaria a aquests països. Ara puc accedir a algunes oficines governamentals. Quan vaig entrar al negoci, érem pocs i no teníem escenari, però ara tenim un escenari per a dones. Qualsevol dona pot venir i formar part de nosaltres gratuïtament,» destaca els seus èxits.
www.monitor.co.ug
